Производители
Аква-Колор Акустик групп (Acoustic Group) Анкер (Anker) Атлас (Atlas) Белколор (Belcolor) Бергауф (Bergauf) Березка Бибер (Biber) Бостик (Bostik) Вебер-Ветонит (Weber-Vetonit) Волма Воркман (Workman) Глимс (Glims) Даногипс (Danogips) Дауэр (Dauer) Дулюкс (Dulux) Дюфа (Dufa) Звукоизол Злата (Zlata) Ивсил (Ivsil) Изобел (Izobel) Изовер (Isover) Изовол (Isovol) Изорок (Isoroc) Изоспан (Isospan) Каменный цветок Карадуман (Karaduman) КБС Келид (Quelyd) Кнауф (Knauf) Кобус (Kobus) Контакт (Contact) КС Кубанские краски Лакра Литокол (Litokol) Луга Абразив (Luga Abrasiv) Макрофлекс (Makroflex) Мапей (Mapei) Мастеркофф (Masterkoff) МКУ Момент Мурексин (Murexin) Неомид (NEOMID) Олимп (Olimp) Оскар (Oscar) Основит Паладиум (PALADIUM) Пеноплекс Пенофлекс (Penoflex) Пенофол Перфекта (Perfekta) Профи Пуфас (Pufas) Роквул (Rockwool) Русеан Сенеж Соудал (Soudal) Стаер (Stayer) Старатели Супервайс (Superweiss) СуперХаус (SuperHaus) Тайвек (Tyvek) Тайтбонд (Titebond) Тангит (Tangit) Термомат (Thermomat) Терморег (Thermoreg) Технониколь Тиккурила (Tikkurila) Тифгрунт (Tiefgrund) Унипак (Unipak) Урса (Ursa) Файдаль (Feidal) Хаммерайт (Hammerite) Церезит (Ceresit) Шитрок (Sheetrock) Юнис (Unis) Ютафол (Jutafol) Ярославский колорит

Внешний вид товара может отличатся от представленного на фотографии.

Холодный асфальт 50 кг.

530руб.
500руб.
шт.

Описание

Асфальт холодный битумный, 50кг Холодный мелкозернистый асфальт представляет собой смесь битума и добавок модификатора. При производстве каждый компонент выдержан при специальной температуре. Холодный асфальт применяется для ямочного и капитального ремонта дорог, гидроизоляции плоских кровель, укладки вокруг люков, гаражных полов, отмосток фундамента, проведения дачных дорожек и укладки дворовых территорий.

Расфасовывается холодный асфальт в мешки по 50 кг, что облегчает расчет требуемого материала, хранение и перевозку. Данный продукт очень прост в эксплуатации, а также экономит деньги на затрату найма дорожных бригад, так как все работы может выполнять один человек. Асфальт холодный битумный отличается прекрасным свойством - укладка в любых погодных условиях. Работы можно проводить в температурных режимах от - 60 до 50°С. Таким образом, сезон ремонта или укладке дорожного покрытия расширяется до круглогодичного.

Применение холодного асфальта, Перед тем, как положить холодный асфальт в мешках, поверхность не нужно тщательно подготавливать. Все, что необходимо - это зачистка грязи, инородных частиц и избыточной влаги. При ремонте дорог, асфальт холодный битумный прекрасно укладывается без специального уплотнения. Уплотнителем в данном случае будут служить колеса автотранспорта. В случае необходимости укладки с уплотнением, достаточно использовать виброплиты 60кг. Также для увеличения адгезии смеси битума и добавок можно покрыть рабочее пространство подгрунтовкой. Холодный асфальт в мешках: цена доступна для всех наших покупателей.

Холодный асфальт это мелкозернистая смесь на основе битума и модифицирующих добавок, предназначенная для проведения ямочного ремонта дорог и асфальтирования небольших дорожных участков при неблагоприятных погодных условиях и низкой температуре окружающей среды. Состав впервые был разработан канадскими специалистами, и сегодня широко используется дорожными бригадами и специализированными ремонтными службами во всем мире.

Отличительными особенностями холодного асфальта являются полная готовность материала к использованию (отсутствие необходимости его разогревания или какой-либо иной предварительной подготовки) и возможность проведения работ без специальной дорожной техники.

Преимущества холодного асфальта перед другими аналогичными материалами заключаются главным образом в том, что он позволяет сократить стоимость ямочного ремонта дорог и уменьшить время, необходимое для приведения участка дороги в пригодное для эксплуатации состояние. Дорожное покрытие готово к использованию по завершению ремонта или устройства нового участка асфальта, то есть сразу после укладки материала на место.

Порядок проведения работ с использованием холодного асфальта сводится к нескольким простым операциям. Вначале производится разметка подлежащих ремонту участков - площадь одной асфальтируемой области не должна превышать 5 м2. Затем по контуру разметки в старом асфальте нарезаются швы, удаляется разрушенное покрытие. Для временного ремонта ям описанную выше стадию можно пропустить. Далее обрабатываемый участок очищается от мусора, грязи и пыли. При слишком низкой температуре основания и окружающей среды (допустимый диапазон рабочих температур - от +40 до -20 °C) края ямы можно подогреть газовой горелкой и обработать жидким битумом (для лучшей адгезии состава к основанию). В яму прямо из заводской упаковки засыпается холодный асфальт (толщина слоя не более 3-5 см). При очень глубоких повреждениях дорожного покрытия глубину можно закрыть слоем щебня, а верхний слой компенсировать холодным асфальтом. После этого состав разравнивается и утрамбовывается при помощи ручного катка, лопаты, деревянных досок или других подручных материалов - обработка проводится по направлению от края к центру.

Упаковка: поставляется материал в мешках различной фасовки.

Расход: в среднем составляет 50-60 кг асфальтной смеси на 1 м2.

Наверх